Bár sokak szerint az eszem megvan, hozzá mégsem vagyok vasutas. Ennek ellenére van véleményem az új menetrendhez. Ami többek közt azért új, mert sokkal karcsúbb, mint a régi. Persze, mint mindennek, ennek is megvan az oka. Többek közt az, hogy gazdaságtalan üzemeltetni 3-4 utast szállító vonatokat. Nem kell ehhez gazdasági fenoménnak lenni, elég, ha józan paraszti ésszel belegondolunk.

Ami miatt most klaviatúrát ragadtam, az a parasztvakítás, amivel eladják nekünk az új menetrendet.

„Üresen közlekedő járatok működtetése az emberek adóforintjainak elfogadhatatlan pazarlása; buszokat és vonatokat közlekedtetni ugyanazon az útvonalon, ugyanabban az időben nem ésszerű. A szocialisták vasútrombolásával ellentétben a nemzeti ügyek kormánya ésszerűsíti a tömegközlekedést, úgy, hogy felszámolja a párhuzamosságokat. A lényeg az, hogy, amikor az emberek utaznának, jöjjön a busz vagy a vonat, amikor viszont nincs utas, ne menjenek felesleges járatok” /Fidesz Sajtóiroda/

Persze egészen más volt a retorika anno a gazdaságtalan mellék-szárnyvonalak bezárásakor. Akkor a vidék ellehetetlenítéséről, az emberek alapvető jogainak felszámolásáról, gazdasági kóklerségről szólt a Fidesz verbális hadjárata.

Mi történt azóta? A fülkeforradalom után visszaállítottak néhány szárnyvonalat. Aztán rájöttek, hogy ha 4-5 ember utazik egy vonaton az gazdaságtalan. Olcsóbb lenne, ha a MÁV egy taxit küldene a vonat helyett. Persze a szárnyvonalak újbóli bezárása szóba sem jöhet, hisz azt a Kedves Vezető saját kudarcának fogná fel, így továbbra is üzemelnek a vonalak (igaz egyre gazdaságtalanabbul) és milliárdokat vesznek ki az adófizetők zsebéből.

Nem vagyok én vasútellenes, nem gondolom azt, hogy meg kellene szüntetni az egész MÁV-ot, de józanésszel át kell gondolni, meddig van értelme fenntartani valamit, ami csak viszi a pénzt. 8-10 éve huzamosabb ideig dolgoztam olyan területeken, ahol közvetlenül a Környe-Pápa vasútvonal mellet tevékenykedtünk. Nap, mint nap láttam, ahogy elhúzott mellettünk a vicinális (na, nem valami őrült sebességgel, jó ha 20-25 km-es sebességgel), hogy 4-5 ember ült benne. Olcsóbb lenne, ha egy személykocsival szállítaná ezeket az embereket a MÁV, fakadtam ki egyszer hangosan. Erre az egyik kertből kiszólt egy ottani gazda, hogy „Hát, igen, bár én név szerint ismerem azokat, akik utaznak rajta, az öt emberből három vasutas.” Na, ettől majdnem dobtam egy hátast. Két emberrel megy egy ekkora szerkezet? És még az sem biztos, hogy az a két ember teljes árú jeggyel utazik! Ezek szerint néhány száz forinttért száguldozik ez a vicinális naponta többször oda-vissza? Megkérdeztem alkalmi ismerősömet, hogy mikor utazott a vonaton utoljára. Azt válaszolta, hogy van annak már vagy 15 éve is. Mert a vonat bizonytalan, általában a települések szélén áll meg, ha be kell mennie a városba akkor inkább busszal megy. Ha jól tudja, akkor a faluból csak egy ember utazik rendszeresen a vonaton, de ő vasutas.

Mindezek fényében igen elgondolkodtató, hogy mi legyen a szárnyvonalakkal? Felszámoljuk-e teljesen, vagy működtessük-e napi 1-2 vonatpárral? A felszámolás mellet szól, hogy utána nem kell rá költeni, ellene az, hogy ha változnának a körülmények nagyon költséges lenne a visszaállítás. A szárnyvonalak fenntartása mellett szól, hogy az infrastruktúra megtartása miatt bármikor újra felfejleszthető a vonal. Ellene szól viszont, hogy gazdaságtalan a fenntartása. Gondoljunk arra, hogy ha csak egy vonat is közlekedik a vonalon, azt csak biztonságosan szabad útnak indítani. Ez azt jelenti, hogy a pályát, a szerelvényeket folyamatosan ellenőrizni, karbantartani kell, a biztosítóberendezéseket folyamatosan üzemeltetni kell, a kiszolgáló személyzetet foglalkoztatni és fizetni kell.

Mint azt az elején írtam, nem vagyok vasutas, de még csak közgazdász se, ezért nem tudom megítélni melyik megoldás a jó. Az viszont biztos, hogy ez így fenntarthatatlan, valahogy dönteni kell. Ha a megmaradás mellett döntünk, akkor nem csökkenteni, hanem növelni kell a járatok számát, mert a ritkán és megbízhatatlanul járó vonatokra nem térnek vissza az utasok. Akkor pedig marad a ráfizetés. 

Tudom, hogy ez anakronisztikus ellentét, mert vagy kormányon van valaki vagy ellenzékben. De kis hazánkban már úgyis divat az unorthodoxia, ezért gondoltam, hogy a kormányzásban is bevezethetnénk. Nagyobb kárt nem csinálna, mint Kusza Szem gazdaságpolitikája. Sőt! Kimondottan hasznos lenne, hisz a 20 év alatt az világosan látszik, hogy amint valaki ellenzékbe kerül, akkor már megvilágosodik, a kezébe kerül a bölcsek köve és minden gondra tudja a megoldást.

Ez a fajta megvilágosodás teljesen pártsemleges. Mindegy, hogy a Szocikról van szó vagy a Fideszről. Amint ellenzékbe kerülnek, azonnal mindenre tudják a megfelelő válaszokat.

Nézzünk néhány példát.

2009-ben emelni akarta a gázolaj jövedéki adóját a Szocialista kormány, mire a Fidesz hisztérikusan neki állt hőbörögni, hogy ez népnyúzás, mert az üzemanyag ára jelentősen befolyásolja minden egyéb árunak vagy szolgáltatásnak az árát. Kiáltozták, hogy ne a néppel akarja megfizettetni a kormány az elrontott gazdaságpolitikájának árát. Ez tűrhetetlen és egyébként is magasabb a gázolaj jövedéki adója, mint amennyit az EU előír, tehát inkább csökkenteni kell. De mi történt, amikor kormányra kerültek? Csökkentették a jövedéki adót? Dehogy! Először csak mismásoltak, hogy figyelik az árak alakulását, aztán 2011-ben megemelték az adót. Ekkor már nem volt ez népnyúzás? Nem az emberek zsebéből vették ki a pénzt? Dehogynem! Csak hát ugye közben kormányra kerültek és más lett a leányzó fekvése. Sikerült nekik is egy rossz gazdaságpolitikát megalkotniuk, aminek az árát most megfizettetik. De a legszebb az egészben a magyarázat, amit a napokban írt le Kusza Szem mágus: „A jövedéki adómértékek csökkentése révén tehát nem érhető el jelentős, a fogyasztók számára számottevő üzemanyagár-csökkenés, de az jelentős mértékben, több tízmilliárdos nagyságrendben csökkentené a költségvetési bevételeket.” Erre csak azzal tudnék válaszolni, amit Kovács 12. János segédbakter akkor mondott, amikor a vonat levágta mindkét lábát: „Hát a faszom nem kéne?!” (Elnézést a vulgáris kifejezésért, de klasszikusokat csak pontosan szabad idézni.) Szóval mi meg sem éreznénk, ha évi több tízmilliárd forinttal kevesebbe kerülne a tankolás, de a büdzsé beborulna tőle.

Ugyanez a helyzet az adórendszerrel. Amikor valaki ellenzékben van, tudja, hogy bonyolult a rendszer, túl nagy az elvonás. Viszont, amint kormányra kerül újabb és újabb adónemeket talál ki, újabb és újabb adóemeléseket vezet be. Mostanra eljutottunk odáig, hogy már csak a levegőn nincs adó, de attól félek, hogy ez sem tart örökké. Ahogy mennek a dolgok erre is sor kerülhet. Lásd a legújabb agyament adót, amit a pénzügyi tranzakciókra talált ki Kusza Szem.

Ha körülnézünk, ugyanezt láthatjuk az élet egész területén. Lehet az egészségügy, oktatás, önkormányzatiság vagy bármi. Az épp hatalmon lévő kormány, megszorít, leépít, rombol, az épp ellenzékben lévők pedig jobbnál jobb ötletekkel oldanák meg a helyzetet.

Mindent egybevetve, nem jó ez a rendszer. Ha ellenzékben okosodik meg a képviselőink hada, akkor vezessük be az ellenzéki kormányzást. Választásokkor ne a kormányt válasszuk meg, hanem az ellenzéket. Lesz itt rend és Kánaán rövid időn belül mindenki meglássa!

Kitart a kormány az arányos, egykulcsos személyi jövedelemadó mellett - mondta Balog Ádám, a Nemzetgazdasági Minisztérium adóügyekért felelős helyettes államtitkára. Mint elmondta, az új adórendszer kétharmados oltalmát sem kívánják megszüntetni, magyarul foggal-körömmel védeni fogják.  

A helyettes államtitkár a Magyar Nemzetnek elmondta, hogy az arányos, 16 százalékos adórendszer első évében felülmúlta a várakozásokat, hiszen az szja-ból és a társadalombiztosítási járulékokból összesen 60 milliárd forinttal több folyt be, mint amennyit terveztek.

Hurrá! Győztünk! Az egykulcsos adó megmenti a gazdaságot. Annyira, de annyira igazságos, hogy a gazdagoknál több marad, a szegényeknél meg kevesebb. Nehogy már összemosódjon a két réteg. Így igazságos, a szegényen ezentúl jobban látszik majd, hogy szegény, a gazdagon pedig, hogy gazdag, ezáltal a kedves képviselő urak már messziről felismerhetik, hogy ki nem közülük való és széles ívben elkerülhetik őt.

De azért nézzük meg a számokat is. Gyanús volt nekem ez a győzelmi jelentés. Lássuk a tényeket.

2010-ben az állam szja adóbevétele 1768 milliárd forint volt. 2011-re Kusza Szem professzor úr 1363 milliárd forint szja bevételt tervezett. Ha jól számolom, akkor 405 milliárd forinttal kurtította meg az igazság bajnoka a költségvetést. De ez a pénz hiányzik a büdzséből, tehát valamivel pótolni kell. Ezért nyúlták le a magánnyugdíjunkat, ezért emelték a jövedéki adókat, ezért nem lett olcsóbb az üzemanyag (amit ellenzékből teli torokkal követeltek). Ezért lett az idén 27% az áfa, és ezért vezetné be Kusza Szem idén a Tobin adót.

Na, ez még megérne egy misét. Tobin úr annak idején Amerikában a tőzsdei tranzakciókra találta ki ezt az adófajtát. Az EU is foglalkozott már az egységes bevezetésével, de ők is csak a tőzsdei tranzakciókra vezetnék be. Erre a mi géniuszunk kicsit csavart a dolgon (meg hát tömni kell valamivel a réseket, amiket az unorthodoxia ütött a nemzet ladikján) és minden pénzügyi ügyletre kivetné nagyjából 1%-ot. Tudom, hogy a tervben 0,1-1% közötti szám szerepel, de ismerve az unorthodox gazdaságpolitika alapítóját és felkent papját, biztos vagyok abban, hogy a legmagasabb kulcsot vetné be. Nem a mértékletességéről híres ő.

De nézzük számokban mit is jelent ez a dolog. Mondjuk, keresek nettóban 120 000 Ft-ot. A cégem elutalja a számlámra 120 000 x 1% = 1 200 Ft már ugrott is.  Tegyük fel, hogy tavaly kicsit elnéztem a dolgokat és kevés adóelőleget fizettem be, most a bevalláskor kiderült, hogy be kell fizetnem 30 000 Ft-ot. Kicsit szívtam a fogam, de a szabál az szabál, tehát befizetem. Elbandukolok egy ATM-hez és kiveszem a tartozásom 30 000 x 1% = 300 Ft-ot bukom megint. Aztán elporoszkálok a NAV-ba, kérek egy csekket, amin leróhatom a hátralékom, és feladom a postán, ami újabb 300 Ft bukás. Így már 1 800 Ft-ot nyert rajtam Kusza Szem, de még nincs vége! A maradék 90 000 Forintomat is szép lassan kiveszem a számlámról 90 000 x 1% = 900 Ft ismét ugrott. Tegyük fel, hogy a háztartásom rezsije (villany, gáz, víz, TV, internet, stb.) 50 000 Ft, amiket szintén csekken adok fel 50 000 x 1% = 500 Ft. Összegezve imádott miniszterem jóvoltából 3 200 Ft-tal kevesebb lesz majd a fizetésem, mert abban biztos vagyok, hogy a bankok egy az egyben áthárítják a terheket (valahol olvastam is, hogy a tervezet szerint ez is úgy üzemel majd, mint a baleseti adó, a bank kifizeti, de utána rajtam behajtja).

Két megjegyzés a végére:

1. Ha tényleg bevezetik ezt az adót csak kívánni tudom, hogy a havi 3200 Forintomat költsék patikára. (Nem akartam keményebben fogalmazni.)

2. Javaslom Kusza Szemnek, hogy módosítsa a költségvetést, és erre az évre 650-700 milliárd Forint szja bevételt tervezzen. Akkor jövőre még nagyobb diadallal jelenthetné be, hogy az egykulcsos adó világcsúcs, hisz a tervezettnél 100 %-kal több bevételt hozott. Aztán mivel a bevétel számszerűen ugyan kevés lesz, kitalálhat újabb adókat. Például levegőadót.

A napokban láttam egy videót, melyen Szalma Botond beszél a KDNP-ről. 2012. Március 21-én tartotta konferenciáját Hit és Politika témakörben az Antall József Alapítvány. Ezen a konferencián beszélt Szalma Botond többek közt a pártjáról is. Érdekes előadás volt, őszinte és szinte kitárulkozó. Persze a párt vezetése azonnal elhatárolódott tőle, talán azóta már ki is zárták a pártból, nem tudom. Mindenesetre azt hittem, hogy csupa igazságot hallok tőle, de a mai nap megcáfolta Szalma Botondot.

Nézzük csak miket mondott. Szerinte nincs a KDNP-nek:

- Arca

- Önállósága

- Egységes akarata, kiállása

- Megfelelő irányítása, szervezettsége

 Érdemes végignézni, mert igen tanulságos.

De a mai nap megingatott abban, amit Szalma Botond mondott a pártjáról. Olvasom ugyanis a NOL-on, hogy: Ultimátumot adott a KDNP a Fidesznek. A kereszténydemokraták nem szavazzák meg a szabályokat – amelyeket részletesen az országgyűlési törvény és a házszabály-módosítás tartalmaz, ha a Fidesz nem akceptálja a KDNP által megfogalmazott módosító indítványokat.

Ezzel a rövid kis nyilatkozatukkal mindenben megcáfolták a párttársukat. Látszik, hogy igenis van arcuk (az más kérdés milyen vastag rajta a bőr), látszik, hogy van önállóságuk, képesek szembefordulni a csicskáztató pártszövetségesükkel. Látszik, hogy van akaratuk és azért ki is állnak. És az is látszik, milyen jól szervezett a párt, mennyire jól irányítják, mennyire egységesek.

Persze adós vagyok még azzal, hogy vajon mitől is lettek nagy hirtelen ilyen karakánok. Nos, azért mert a saját fizetésükről van szó. Nekik nem elég a havi 750 000 Ft-os fizetés megtámogatva egy kis benzinpénzzel és szállodai vagy albérleti költségtérítéssel. Nekik nem jó az, ha a parlamenti képviselőségükön kívül az összeférhetetlenség miatt le kell mondaniuk más búsás jövedelemről. Nekik nem felel meg, hogy a parlamenti frakció-alkalmazottak száma nem haladhatná meg a képviselők számát. (Hogy is felelhetne meg, akkor hova tennék a most ott dolgozó hitveseket, rokonokat, komákat, barátokat?) És különben is, arról volt szó, hogy mindezt 2014-től vezetik be (amikor már jó eséllyel sehol sem lesznek) erre most 2013. januártól kellene mindezektől megválniuk. Ebből is látszik, hogy egy ilyen árnyékpárt is milyen karakteres, határozott tud lenni, csak meg kell találni az őket érdeklő témát.

Három dolog, amit megtudtam a Kedves vezetőről:

1. Szélsőjobbos

A kérdésre, hogy az új elnök tőle jobbról érkezik-e a politikai palettáról, a kormányfő egy visszakérdezéssel válaszolt: van még tőlem jobbra valaki? (Természetesen senki sincs tőle jobbra, hisz az országban senki sem lehet jobb, mint ő maga. Olyannyira a jobb szélen van, hogy az már szinte szélsőbal. Ez minden tettében nyomon követhető. Lásd az államosításokat: nyugdíj, iskola, korház, MOL, Rába és legújabban már a babakötvények is)

2. Nehéz a felfogása

Az IMF-tárgyalásokról Orbán azt mondta: nem tudja, mik a szervezet feltételei.(Na jó, ezen nem lepődök meg, hisz még csak fél éve jár Fellegi az IMF portásához egyeztetni. Meg aztán az is köztudott, hogy a Kedves Vezetőnek igen szelektív a hallása, amit nem akar azt nem hall meg. Amit meg nem hall, azt nehéz megérteni.)

3. Van humora

A kérdésre, lehet-e arról beszélni, hogy az új alkotmány Orbán kezében összpontosítja a hatalmat, a kormányfő úgy válaszolt: az alaptörvény nem teszi lehetővé a hatalomkoncentrációt. (Mint mindenben, ebben is teljesen igaza van a Kedves Vezetőnek. Már a kérdés feltevése is teljes képtelenség! Ő csak a miniszterelnök, és már ez a poszt is teljesen leköti minden erejét. Ezen kívül még a Fideszt is valahogy a markában kell tartania. És ha még ez nem lenne elég, akkor gondoljunk csak arra, hogy mennyi energiájába kerül az oligarchákkal való folytonos egyeztetés. Ezek után, hogy vehetné kezébe még a Legfőbb ügyészséget, a Kúriát, az ÁSZ-t, az Alkotmánybíróságot, stb. És akkor még nem is beszéltünk a köztársasági elnöki posztról, ami ugye most megüresedett. Azt hiszem teljesen világos, hogy szó sincs arról, hogy minden a Kedves Vezető kezében lenne. A vazallusokról most ne essék szó.)

Három dolog, amit megtudtam a Kedves vezetőtől:

1. Kilépünk az EU-ból

Most dől el, hogy kimaradhat-e egy ország a szekuláris, családellenes és a nemzetet meghaladottnak tekintő európai szellemi törekvések hatálya alól, építheti-e jövőjét az azokkal ellentétes értékekre. (Immár két éve – még az EU-s elnökségünk alatt is – harcol a Kedves Vezető a függetlenségünkért. Attól félek, előbb-utóbb megunják az európaiak és tényleg megadják a függetlenségünket. Aztán pislogunk itt a Balkánon egyedül, mert közben a többiek viszont belépnek.)

2. Belépünk az USA-ba

Az amerikai-magyar kapcsolatok felemlegetése során Orbán megmagyarázta a Roosevelt tér átnevezését, majd eldicsekedett a Ronald Reagan-szoborral, egyben beharangozta: hamarosan George H. W. Bushnak is szobrot állítanak Budapesten. (Ennek fényében már teljesen világos, hogy miért kellett Károlyi Mihály, az első magyar köztársasági elnök szobrát eltávolítani. Kell a hely az új államszövetségünk volt elnökeinek szobrának. Bár nem tudom, ehhez az USA mit szól, de ez ugyanúgy engem sem érdekel, mint ahogy a Kedves Vezetőt sem érdekli.)

3. Munkacentrikus lesz az ország

Én a középosztályba való bejutás útjának tisztán tartásán dogozom, hogy a felemelkedés munkával és erőfeszítéssel elérhető legyen. (Az remekül látszik, hogy a takarítás (tisztán tartás) remekül megy a Kedves Vezetőnek. Mindenkit eltakarít az útból, aki közelebb merne húzódni a húsos fazékhoz. A középosztályról kicsit furcsa az elképzelése, mert legutóbb valahol azt említette, hogy a havi 47000 nettóval már be lehet lépni a középosztályba.  A munka és az erőfeszítés viszont stimmel, csak hát az épp az éhenhaláshoz elég.)